有觀點認為，“新能源汽車-網(wǎng)約車平臺－司機”構成的生態(tài)循環(huán)，對促銷費、穩(wěn)就業(yè)、提升制造水平，起到了重要作用。近期，清華大學環(huán)境學院相關團隊發(fā)布了《新能源汽車對網(wǎng)約車行業(yè)影響的實證研究》，認為電動化不僅在環(huán)境層面具有顯著效益，也在重塑行業(yè)的經(jīng)濟格局。團隊還對平臺抽成和滿意度情況進行了調(diào)研并發(fā)現(xiàn)：實測的全部滴滴司機月度平均抽成15.3%，九成司機月均抽成低于20%；71.8%的司機在問卷中高估了自己的抽成比例；女性、年長、大專及以下學歷滴滴司機對平臺的滿意度相對較高；認可“好服務帶來好收入”的司機，恰好是收入較高的司機。
司機認為合理的抽成比例是多少？
報告顯示，本次研究在今年7—8月展開，共對894個滴滴司機進行問卷調(diào)研、與31位司機深入訪談，并獲768位司機許可對其“收入報告”照片取證。
報告認為，電動車在能耗與維護上的優(yōu)勢，使其在高頻運營場景中顯著降低司機的運行成本；與此同時，充電耗時、充電樁分布、續(xù)航焦慮等隱性成本仍是司機的重要考量因素。
全部調(diào)研司機中，約49.0%的司機月均抽成比例為15%～20%，24.6%的司機月均抽成為10%～15%，4%的司機月均抽成為負數(shù)。將實測的全部司機整月的乘客實付和司機實收合并計算，得出月度平均抽成為15.3%，略高于滴滴公布的2024年所有訂單平均抽成的14%。考慮調(diào)研取樣偏差，數(shù)據(jù)較為接近。
數(shù)據(jù)源自清華大學團隊《新能源汽車對網(wǎng)約車行業(yè)影響的實證研究》
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，71.8%的滴滴司機高估了抽成比例。超三分之一的司機誤認為月均抽成高于25%，但以拍照留存的數(shù)據(jù)驗證，768位司機中僅有1人月均抽成超過25%。
