“小米汽車SOS緊急呼叫，1秒接通。” 但前提是，“不含排隊時間”。
有點眼熟的營銷風格，驚人的宣傳話術，讓這張圖散播漫天。
不少網友都驚了，“小米真能這么玩嗎？？？”
在小米再次被推上風口浪尖的當口，小米汽車高管作出了回應。
小米汽車高管回應“SOS 1秒接通”
事件始于一張PPT照片，看起來像發布會現場。
圖片上大字寫著：汽車SOS 1秒接通。但右下角一行小字標注：不含排隊時間。
這看起來是有點眼熟的“大字吸睛+小字免責”的風格……
明看是好事，細一想簡直高級黑……但在最近輿論場里的小米，被傳得真真假假。
好在小米汽車的回應來了。
小米汽車副總裁李肖爽，在微博上發文辟謠，表示小米從未進行過此宣傳，這是由AI生成的造謠圖片。并且小米已經“對該內容進行證據保全，并堅決追究相關責任主體的法律責任。 ”
雷總前幾天還在世界智能網聯汽車大會上，呼吁大家抵制“網絡水軍”和“黑公關”…
但問題其實沒有得到根本解決，因為背后涉及的是小米真實的SOS響應速度，這究竟是什么個水平和機制？
真實的SOS到底要多久？
小米汽車的SOS響應，其實更早之前就有過關注。
第一件事發生在2024年5月。湖南一位小米SU7的車主反映，自己的新車在倒車時“剎車踩空、沒有阻尼感”，車內發出警報，中控屏彈出“制動系統故障”等異常信息，最后靠動能回收緩慢停下。
這位車主嘗試撥打客服熱線，之后又在車內按下SOS緊急呼叫，但長時間無人接聽，最后被本地道路救援拖回。
當時，小米集團公關部總經理王化的回應是，“軟件存在誤識別”。針對400未接通的問題，他表示是因為進線高峰期，占線排隊較多，所以未能及時接通。
王化還透露，小米已經緊急啟動招聘，增加專業客服坐席，以大幅提升在線客服的接起率。
