核心特性：安全與空間的雙重標(biāo)桿作為奔馳MPV家族的旗艦車型，新款唯雅諾以3200mm超長軸距構(gòu)建出同級領(lǐng)先的內(nèi)部空間，搭配雙側(cè)電動滑門（最大開度905mm）與三天窗獨立設(shè)計，打造出通透舒適的移動會客廳。其搭載的Adaptive ESP 9.0系統(tǒng)新增側(cè)翻干預(yù)（RMI）、載荷自適應(yīng)控制（LAC）等九大子功能，配合四輪通風(fēng)盤碟剎，成為同級唯一獲得Euro-NCAP五星認(rèn)證的MPV車型。

 

使用體驗：商務(wù)與舒適的完美平衡動力系統(tǒng)采用M272 3.2L V6發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，配合5速手自一體變速箱，動力輸出平順線性。自適應(yīng)空氣懸架在高速過彎時自動調(diào)節(jié)剛度，城市道路則過濾90%以上細(xì)微震動。后排獨立影音系統(tǒng)配備12英寸折疊屏與紅外耳機(jī)，搭配可折疊小桌板（帶3個杯槽），滿足移動辦公需求。競品對比：差異化優(yōu)勢顯著對比別克GL8，唯雅諾在安全配置（ESP子系統(tǒng)數(shù)量多出4項）、底盤調(diào)校（前麥弗遜+后自適應(yīng)空氣懸架）方面占據(jù)優(yōu)勢；相較豐田Previa，其3200mm軸距帶來更寬裕的腿部空間（第二排最大滑動距離400mm）。不過，2.5L車型百公里12L的綜合油耗略高于競品，且終端售價（41.9-89萬元）高于GL8（23.29-53.39萬元）。

 

優(yōu)缺點剖析優(yōu)點：同級唯一配備側(cè)翻干預(yù)系統(tǒng)的MPV座椅滑軌系統(tǒng)支持前后排獨立調(diào)節(jié)三天窗設(shè)計提升采光通透性缺點：2.5L車型動力儲備稍顯不足內(nèi)飾桃木飾板易留指紋市區(qū)油耗偏高（實測14.5L/100km）目標(biāo)用戶群體適合三類人群：企業(yè)高管：需要兼顧商務(wù)接待與移動辦公需求明星團(tuán)隊：雙側(cè)電動滑門與隱私玻璃保障出行私密性高端家庭：7座布局+兒童安全座椅接口滿足全家出行新款唯雅諾以“移動的總裁辦公室”為定位，通過安全技術(shù)壁壘與空間利用率構(gòu)建護(hù)城河，盡管燃油經(jīng)濟(jì)性存在優(yōu)化空間，但其綜合產(chǎn)品力仍穩(wěn)居豪華MPV第一梯隊。