從上一代FJ酷路澤停產之后，到現在已經過去了9年，而無數車迷翹首以盼的繼任車型它終于來了！最近豐田發布了新款陸地巡洋艦FJ，它沿用了FJ之名，而且全面革新了外觀和內飾，不知道大家喜不喜歡它呢？一起來看看吧！

作為老車迷，我對新款FJ其實是有一點失望的！因為它雖然足夠現代化，但已經失去了FJ酷路澤那種粗野的韻味，特別是經典的小對開門也換成了常規的五門結構。新車看起來像小號的全新普拉多，同樣有兩套外觀，一個是經典的圓燈設計。另一個是C字形大燈的前臉設計。不過它的整體設計是有來源的，基本和2021年亮相的Compact Cruiser EV概念車風格差不多，量產版車型車身略大一些。長寬高分別為4575mm/1855mm/1960mm，軸距為2580mm。體格上新款FJ比普拉多短了340mm，寬度少了125mm，軸距少了270mm。

除了車門的結構變了，尺寸方面也是我略感遺憾的另一個點，要知道老款FJ Cruiser的長寬高分別為長寬高分別為4670mm/1950mm/1830mm，軸距為2690mm，新款反而還小了一代全，這合適嗎？不過豐田有意向將它打造成“豐田版吉姆尼”，這樣往小了改也能理解，所以它沒有與大哥一樣采用TNGA-F平臺打造。而是使用IMV-0平臺，和未來的新一代以及Fortuner是同一架構，并在同一工廠生產。但是別看它小了不少，氣勢上倒是沒有差多少，隆起的前輪拱，厚實的C柱和裸露的全尺寸外掛備胎相當有野性。

車身下方有黑色防擦包圍，覆蓋保險杠、輪眉和側裙，從視覺上的離地間隙來看，復雜路況的通過性應該很不錯。而且它采用的是非承載式車身，初中級越野玩家選擇它都很合適。兩種外觀我建議大家選擇圓燈版，因為更有傳承感，再加上聳立的涉水喉，結合“TOYOTA”的車標視覺上更像硬派越野車。而C燈版車型看起來則比較適合城市通勤，充滿了儒雅的味道而少了一絲野性。內飾部分則是大家熟悉的風格，保留了像換擋桿以及大量功能按鍵，體現了它的機械之美，智能化上也不差，有最新的車機和Safety Sense駕駛輔助系統。

動力方面，新款FJ搭載2.7升2TR-FE四缸發動機，最大馬力163匹，峰值扭矩246牛米，匹配六速自動變速箱和分時四驅系統。新車有額外的支架來提供“更高的車身剛性”，從而保證它的操控性和安全性。豐田說他們重點改進了接近角，離地間隙和車輪鉸接，在越野這方面做到了接近真正陸地巡洋艦的越野性能。新車將于10月30日開幕的東京車展上正式亮相，并計劃在2026年中于日本上市。至于它會不會引入國內，目前還沒有確切的消息，不過考慮到全新普拉多有著不錯的市場反饋，豐田或許會將其帶到中國市場銷售。