網友徐先生發帖稱，1年半時間里，G326次列車同一區間的高鐵票價竟然上漲了40多元，引發公眾對高鐵票價調整機制的關注。針對這一情況，記者以消費者身份咨詢了中國鐵路12306。工作人員解釋，部分高鐵的公布票價確實有所提升，這是由于實行了市場化票價機制。同時，高鐵動車組列車客票價格不在國家價格聽證目錄范圍內，因此票價調整不需要舉行價格聽證。鐵路運輸企業在調整票價前，圍繞高鐵沿線經濟發展水平、運輸市場供求狀況、其他交通方式競爭等因素開展了深入研究，并通過問卷調查等方式征求了社會意見。（據7月22日經視直播）

 

當下，高鐵已經成為多數人遠途出行的主要交通方式，不少高鐵線路的票價本就不低，部分已經直逼飛機票價格。在這樣的基礎上，票價猛然上漲幾十元，消費者難免會感到“肉疼”。當然，也有網友指出，高鐵會依據季節、時段、線路客流量等因素靈活調整價格，打折的情況也并不少見，不能只盯著漲價而忽視了降價。

從法律層面看，高鐵票價屬于企業自主定價范疇，鐵路運輸企業可根據市場供求、運營成本等因素靈活調整票價，理論上能通過價格杠桿調節客流，實現資源優化配置。例如，熱門時段票價上浮可緩解擁擠，淡季折扣則能吸引更多乘客。

然而，乘客對價格的“痛感”也并非無理取鬧，鐵路企業雖然有權調整價格，但調價的過程不該如此“靜悄悄”，如果不是經常乘坐這趟線路的乘客，恐怕還發現不了這一變化。雖然12306工作人員稱漲價前通過問卷調查征求過社會意見，但很多網友都表示，“這個問卷似乎是沒有發給我”“請問是在哪個角落默默調查完了？”

這樣的漲價模式，難免會讓消費者覺得不被尊重，也會引發質疑：票價調整究竟依據什么標準？是成本上升、競爭壓力，還是單純“試水”市場反應？若缺乏公開透明的解釋，乘客只能被動接受結果，自然容易產生抵觸情緒。

高鐵并非不能漲價，關鍵在于要向公眾闡明漲價原因，詳細說明影響價格的因素，并且在漲價前與消費者建立更公開、透明、充分的溝通機制。比如，提前通過官方渠道公示調價依據，詳細說明成本構成、市場對比數據等；在12306平臺設置票價調整說明專區，用簡明易懂的語言解答乘客疑問；甚至可以像航空業那樣，推出“價格日歷”，讓乘客提前規劃行程。倘若漲價合法合理，相信多數乘客能夠理解。說到底，公眾對高鐵漲價的敏感，源于對其公共服務屬性的期待。連日來，關于高鐵的各種議論和吐槽，頻頻登上熱搜——規定不要吃方便面，但又不提供價廉物美的盒飯；座椅清洗消毒沒保障，推動一次性座椅套熱銷；不文明行為頻頻出現卻沒人管等等。如今，乘客對高鐵的期待不僅僅是快，還包括更舒適干凈的座椅、更文明安靜的環境、更便宜可口的餐食等細節，若票價上漲了，服務卻始終停留在原地，難免讓人覺得“錢花得不值”。

高鐵作為國民交通的“主動脈”，其票價調整牽動人心。企業自主定價權不能簡單等同于“想漲就漲”，而需以透明溝通、服務升級為前提。唯有如此，才能贏得乘客的信任和支持，實現市場效益與社會效益的雙贏。