上海虹橋火車站出租車拒載事件全記錄：三輛出租車先后拒載 涉事司機(jī)公司遭處罰
上個(gè)月中旬，上海最高溫37度，虹橋火車站打車排隊(duì)的人特別多。有博主帶五個(gè)朋友排了好久隊(duì)，前兩輛出租車都不肯去他們目的地大華虹橋假日酒店。第二輛被調(diào)度員勸說后還是開走了。第三輛雖然上了車，司機(jī)全程罵人，空調(diào)也不開，態(tài)度差得離譜。
交通執(zhí)法后來查監(jiān)控發(fā)現(xiàn)第一輛車上坐了四個(gè)人，并沒有拒載。第二輛強(qiáng)生出租車被調(diào)度勸后，還是拒絕拉人，涉嫌拒載被立案調(diào)查。第三輛海博公司的司機(jī)更嚴(yán)重，證件不全，空調(diào)不讓開，服務(wù)態(tài)度惡劣，公司因?yàn)橛脹]注冊的司機(jī)也被查。
虹橋火車站每天打車的人特別多，這次事件能查清楚主要是有監(jiān)控視頻和乘客拍的錄像。以前打車遇到問題取證難，現(xiàn)在好多了。不過就算有監(jiān)控，乘客遇到這種事還是挺糟心。
博主說在上海住了五年第一次遇到這么差的事。網(wǎng)友討論最多的是十公里以內(nèi)的短途算不算合理訂單。司機(jī)覺得短途不賺錢，但乘客覺得只要給錢就能坐，雙方想法差太多。現(xiàn)在出租車計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)大家都清楚，但到底多少公里算合理，好像沒統(tǒng)一規(guī)定。
調(diào)度員平時(shí)要協(xié)調(diào)司機(jī)和乘客，高峰期司機(jī)不愿意接單也只能盡量勸。但這次第二輛車被勸后還是走了，說明光靠調(diào)解解決不了根本問題。交通委查的時(shí)候不僅看司機(jī)行為，連公司管理也查了。海博公司因?yàn)橛貌缓细袼緳C(jī)挨批評，算是給其他公司提醒。
司機(jī)不開空調(diào)還不讓調(diào)，完全不聽乘客意見。按規(guī)矩空調(diào)應(yīng)該按乘客要求開，但這位司機(jī)不但不開還生氣關(guān)上。這種小事說明職業(yè)素養(yǎng)有問題，乘客花錢坐車至少該有基本舒適環(huán)境。
