京東沙特起網(wǎng)或迎來關(guān)鍵進展。

6月15日，京東物流海外某社交媒體賬號上發(fā)布了一張海報，畫面中一個帶有阿拉伯文的快遞箱正飛在沙特上空，再度引發(fā)外界關(guān)注。

圖片來源：京東物流海外某社交媒體賬號截圖

就在數(shù)日前，已有中國網(wǎng)友在沙特首都利雅得街頭發(fā)現(xiàn)，有身穿京東快遞衣服的外國快遞小哥正在搬貨，這位快遞小哥還稱，“自己在沙特的京東物流工作，目前公司已經(jīng)有上千人團隊。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者從多個信息源獲悉，京東物流在沙特的團隊已運行多年，團隊內(nèi)部既有外部加盟的行業(yè)資深人士，也有來自京東物流國內(nèi)的諸多“超級大佬”（京東內(nèi)部叫法，在京東10年工齡以上員工）。不過，實際運營層面，整個團隊還是相對比較國際化的，絕大部分員工來自沙特當(dāng)?shù)亍?/p>

記者同時從接近京東物流的市場人士處獨家獲悉，京東物流將在沙特采取與當(dāng)?shù)匚锪鞴静煌倪\營模式——自營模式。如消息屬實，這將是京東集團在海外建立的第一個自營物流網(wǎng)絡(luò)，也是中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在海外建立的第一個自營物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。對此，記者向京東物流方面求證，對方表示，不論何時何地，以用戶為中心的理念都將不變。

京東物流在沙特廣泛招人 或?qū)⒃谏程貑⒂米誀I模式

記者從多個信源獲悉，京東物流在沙特的團隊已運行多年。與此同時，記者注意到，多個招聘平臺信息顯示，京東物流在沙特招聘快遞、銷售、供應(yīng)鏈管理、客服等人員，薪酬很有競爭力。

對于業(yè)務(wù)運營模式，“自營”快遞物流模式一直是京東物流在國內(nèi)突出重圍的“殺手锏”，同時也是京東物流的“舒適區(qū)”。一位熟知中東市場的行業(yè)專家向記者分析，目前沙特市場的快遞公司模式不一，前期為了考慮投資成本，如果采取加盟的方式，會存在人員流動性大，服務(wù)品質(zhì)、時效的穩(wěn)定性難以保障的問題。

該人士進一步分析稱，從京東物流在沙特的快遞員、客服等都是自有人員來看，京東物流采用的應(yīng)該是自營模式。“只有這樣，才能在當(dāng)前沙特物流市場走出一條差異化的道路，也延續(xù)了京東物流在國內(nèi)已經(jīng)成功打造出的服務(wù)好、人員穩(wěn)、送貨快等形象。”他補充道。

京東集團海外戰(zhàn)略的又一階段性進展

事實上，此次京東物流拓展沙特服務(wù)的落地，也是京東集團在海外的重要拓展和發(fā)展的新起點。

公開信息顯示，目前京東歐洲零售業(yè)務(wù)已在全球覆蓋25個國家，并已在倫敦地區(qū)提供當(dāng)日和次日達服務(wù)。京東全球售直郵網(wǎng)絡(luò)已拓展至新加坡、馬來西亞、泰國、美國、日本、韓國等37個國家。此外，京東產(chǎn)發(fā)已在亞太、中東、歐洲等地區(qū)落地超過40個物流基礎(chǔ)設(shè)施項目，不僅顯著提升了當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈效率，還為中國企業(yè)拓展國際市場提供了堅實的物流保障。

近一年時間里，京東物流多次提及海外業(yè)務(wù)布局，去年還發(fā)布了“全球織網(wǎng)計劃”。記者了解到，該計劃整體是海外倉、國際航線及國際快遞服務(wù)能力建設(shè)三條線并行。而海外倉建設(shè)是京東物流海外業(yè)務(wù)布局的核心。

一季度，波蘭華沙2號倉投運，與華沙1號倉、波茲南1號倉形成了覆蓋波蘭的樞紐網(wǎng)絡(luò)。京東物流相關(guān)負責(zé)人向記者披露的一組數(shù)據(jù)顯示，在歐洲，目前京東物流已布局超過20個海外倉庫，總面積超過30萬平方米；在全球，則已布局了超100個海外倉、保稅倉和直郵倉，總管理面積超100萬平方米。

對于未來布局，這位京東物流相關(guān)負責(zé)人對記者表示，后續(xù)還將在全球多地構(gòu)建海外極簡逆向退貨服務(wù)以及海外倉大件“送裝一體”等。

從國內(nèi)到海外，從東南亞到中東、歐洲、北美，中國快遞物流企業(yè)出海的步伐越走越大。同時，包括美團、菜鳥等諸多外賣、快遞企業(yè)也已經(jīng)紛紛進行“資源輸出”。不過，扎根立足海外市場絕非易事，除了要搭建本地化團隊，加速適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌觯瑓⑴c更激烈的競爭外，還需要具備橫跨制造業(yè)、零售業(yè)以及新興產(chǎn)業(yè)的多重能力