2026款東風雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS定在6月16日上市，定位緊湊型SUV，價格預計在15萬到20萬之間。現款車5月只賣了239輛，排在銷量榜第101位，和同價位的現代途勝、馬自達CX-50比差距明顯。廠家說新車主要升級了安全和舒適配置，但外觀內飾基本沒變。
這車從里到外看著還是老樣子，前臉雙層格柵、C字鍍鉻窗框這些設計用了好幾年，輪胎用的是佳通牌，不是米其林那種高端款。內飾有12.3英寸儀表盤和10英寸中控屏，座椅加熱、全景影像這些配置倒是實用，但現代途勝現在都帶L2級自動駕駛了，雪鐵龍這邊連自動泊車都沒提。
動力方面只保留了1.8T發(fā)動機，最大馬力211，比老款1.6T的175馬力強，但1.6T版本直接砍掉了。現在油價漲得厲害，小排量車省油又便宜，雪鐵龍這波操作可能把想省錢的買家都趕跑了。變速箱還是8AT，全系前驅，和兩年前的車沒啥區(qū)別。
現在買車的人越來越精明，合資品牌里大眾、豐田賣得最好，法系車基本沒人關注。懂車帝調查顯示，30%的人覺得法系車配置落后，但50%的人認可它開起來舒服。雪鐵龍要是想翻身，得把價格壓到15萬以內，再送終身質保這種實在福利，不然年輕人更愿意買新能源車。
經銷商說新車可能給首任車主終身質保，但終端優(yōu)惠得再降2萬才能和競品拼。馬自達CX-50行也剛推出插混版，現代途勝的混動車型也快上市了，雪鐵龍現在連電動車都沒影兒，光靠改款燃油車怕是不夠。
買車論壇里有人說雪鐵龍底盤調校好，過坑洼路穩(wěn)，但更多人吐槽4S店少，修車麻煩。現款車保養(yǎng)一次要花800多，比大眾貴20%，年輕人嫌貴懶得去。廠家要是不解決售后問題，光靠配置升級也留不住人。
現在新能源車占市場半壁江山，燃油車日子都不好過。雪鐵龍要是再不推電動車，這車賣得可能比現在更差。懂車帝銷量數據里，天逸C5 AIRCROSS連月銷500輛都夠不著，這次改款能不能翻身，還得看市場反應。