財(cái)聯(lián)社消息，歷近一年的政壇大冒險(xiǎn)后，世界首富馬斯克正將全部的精力重新放到電動(dòng)車(chē)和火星事業(yè)上。
他24日在社交媒體上發(fā)帖稱(chēng)，他已經(jīng)重新回到7x24小時(shí)工作的狀態(tài)，還要“睡在會(huì)議室、服務(wù)器機(jī)房或工廠里”。馬斯克表態(tài)稱(chēng)：“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉，還有下周的星艦發(fā)射，因?yàn)槲覀冋瞥鲫P(guān)鍵技術(shù)。”
特斯拉美股開(kāi)盤(pán)大漲，漲幅一度擴(kuò)大近6%。截至發(fā)稿，報(bào)358.705美元，漲5.71%。
據(jù)報(bào)道，這也是世界首富上周第二次釋放“淡出政壇”的信號(hào)。在上周二出席卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇期間，馬斯克也表示未來(lái)將“大幅減少”政治支出，同時(shí)強(qiáng)調(diào)“我認(rèn)為我已經(jīng)做得夠多了”。
據(jù)新華社，馬斯克20日表示，如無(wú)意外，今后五年內(nèi)還將繼續(xù)擔(dān)任電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)。
按美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》和路透社說(shuō)法，這是馬斯克有意暫時(shí)退出美國(guó)政壇前臺(tái)、回歸其商業(yè)帝國(guó)的最新信號(hào)。
馬斯克20日線上出席由彭博社主辦的卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇時(shí)，接受火藥味十足的采訪。在被追問(wèn)是否今后五年內(nèi)繼續(xù)擔(dān)任特斯拉CEO時(shí)，馬斯克放言，如果他“死了”才不可能留任。
馬斯克還說(shuō)，他已為政治選舉投入足夠多資金，“今后將大幅削減”政治投入，除非能讓他看到這樣做的正當(dāng)理由。《紐約時(shí)報(bào)》稱(chēng)，這是迄今為止馬斯克就是否有意“繼續(xù)使用其千億美元計(jì)的財(cái)富在美國(guó)政壇表達(dá)其右翼世界觀”的最明確表態(tài)。
馬斯克在去年的聯(lián)邦選舉周期內(nèi)投入超過(guò)2.9億美元，為美國(guó)共和黨籍總統(tǒng)唐納德·特朗普勝選立下汗馬功勞。但特朗普政府就職后，馬斯克“燒錢(qián)”助選的舉措遭遇反彈。他捐助2500萬(wàn)美元支持的一名保守派法官在“搖擺州”威斯康星州最高法院法官補(bǔ)選中慘敗。馬斯克在民意調(diào)查中的不受歡迎程度也逐漸增加。
據(jù)報(bào)道，與今年前幾月頻繁現(xiàn)身華盛頓不同，馬斯克近期去華盛頓的次數(shù)減少，連在社交媒體X平臺(tái)上發(fā)帖都少了。3月時(shí)，馬斯克日均發(fā)帖103條，4月驟降至日均52條。多數(shù)帖子也不再關(guān)聯(lián)政治新聞，而與其旗下企業(yè)有關(guān)。
目前尚不確定馬斯克是否會(huì)停止或減少捐助共和黨陣營(yíng)。知情人士稱(chēng)，馬斯克并未徹底離開(kāi)特朗普身邊，兩人關(guān)系并未惡化。馬斯克20日晚些時(shí)候告訴美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道，他每隔幾周可能會(huì)去華盛頓待幾天。
據(jù)知情人士4月向路透社披露，馬斯克在特朗普政府內(nèi)充任“政府效率部”負(fù)責(zé)人的角色讓他“精疲力盡、惱怒不已”，特別是相關(guān)工作已讓其旗下企業(yè)遭受沖擊。特斯拉的投資人尤其擔(dān)憂馬斯克在這家企業(yè)投入的精力過(guò)少。
馬斯克4月安撫特斯拉投資人稱(chēng)，他從5月起每周只會(huì)在“政府效率部”待一兩天。他20日承諾留任特斯拉CEO，并表示留任的重要原因是這樣才能“合理掌控”特斯拉。
據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，馬斯克對(duì)特朗普的支持已影響特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)量，并引發(fā)內(nèi)部爭(zhēng)斗。一些特斯拉員工4月發(fā)表公開(kāi)信呼吁馬斯克去職，但領(lǐng)頭的一名項(xiàng)目經(jīng)理已因此遭解雇。
據(jù)新華社，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)27日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的新車(chē)在歐洲注冊(cè)數(shù)量為5475輛，較去年同期下降52.6%。
數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，特斯拉新車(chē)注冊(cè)量下滑約46%。分析人士將其部分歸因于消費(fèi)者對(duì)特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克不滿(mǎn)，影響了特斯拉在歐洲的品牌形象。
另?yè)?jù)財(cái)聯(lián)社，投行韋德布什（Wedbush Securities）董事總經(jīng)理、特斯拉多頭丹·艾夫斯（Dan Ives）認(rèn)為，隨著埃隆·馬斯克承諾將把重心移至特斯拉品牌，這家電動(dòng)汽車(chē)巨頭正在進(jìn)入一個(gè)“黃金時(shí)代”。
艾夫斯周三（5月21日）在接受采訪時(shí)表示，“我相信，由于自動(dòng)駕駛技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，特斯拉通往2萬(wàn)億市值的道路已經(jīng)擺在了面前。”目前特斯拉市值為1.08萬(wàn)億美元。
這位分析師還聲稱(chēng)，市場(chǎng)對(duì)這家電動(dòng)汽車(chē)巨頭的需求可能會(huì)出現(xiàn)短期下降，不過(guò)，他重申，這可能正是特斯拉“黃金時(shí)代”的開(kāi)始。