最近聽說雪佛蘭要退出中國(guó)市場(chǎng)了，好多朋友都在問凱迪拉克會(huì)不會(huì)也走。其實(shí)凱迪拉克現(xiàn)在賣得還不錯(cuò)，特別是CT5這種車，每個(gè)月能賣出三四千臺(tái)。不過最近價(jià)格降得厲害，裸車能便宜十幾萬，感覺有點(diǎn)慌。
凱迪拉克現(xiàn)在幾乎所有車型都在降價(jià)。比如CT5，以前要三十多萬，現(xiàn)在裸車只要十八九萬，比寶馬3系便宜好幾萬。這車用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)，開起來挺穩(wěn)的，就是后排空間小，坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。
CT6這種大轎車更狠，直接降了十萬，裸車二十幾萬。這車比奧迪A6L還長(zhǎng)，但每個(gè)月只賣出兩百多臺(tái)，可能大家覺得牌子不如BBA響亮。
SUV里XT5賣得還可以，降了十幾萬后二十多萬就能提車。這車空間大，開高速穩(wěn)，不少家庭買了。不過XT6這種更大的SUV反而沒人買，一個(gè)月才賣三百臺(tái)，價(jià)格都降到三十萬了還是沒人要。
最慘的是XT4，以前一年能賣五萬多臺(tái)，現(xiàn)在一個(gè)月才三百多臺(tái)。這車現(xiàn)在降到十五萬左右，但大家可能覺得牌子不行，寧愿買寶馬X1。
凱迪拉克還出了純電車IQ銳歌，一開始要五十萬，現(xiàn)在降到三十萬出頭。不過好像沒什么人買，可能大家還是更信任特斯拉或者蔚來。
經(jīng)銷商那邊壓力挺大，CT4、GT4這些車降價(jià)幅度都超過30%，但銷量還是上不去。聽說有些店為了清庫(kù)存，連顏色特別的車都低價(jià)甩賣。
現(xiàn)在路上開凱迪拉克的人越來越多，但感覺都是沖著便宜去的。有人買了CT5說開起來確實(shí)不錯(cuò)，就是保養(yǎng)貴。還有人買了XT5覺得空間夠用，但朋友問他是啥牌子時(shí)，他都懶得解釋。
通用那邊好像把重心都放到了電動(dòng)車上，但I(xiàn)Q銳歌賣不動(dòng)，可能還得繼續(xù)降價(jià)。雪佛蘭退出后，凱迪拉克成了通用在中國(guó)最后的希望，但感覺這牌子越來越像“降價(jià)王”了。
最近看到4S店貼著“清倉(cāng)”標(biāo)語，不知道是真是假。反正現(xiàn)在買車的人都在等更低的價(jià)格，但再這么降下去，凱迪拉克會(huì)不會(huì)也撐不住？