在選車的時(shí)候，尤其是想買一輛有型、有實(shí)力、還能兼顧家用和點(diǎn)儀式感的中級(jí)轎車，長(zhǎng)安福特蒙迪歐經(jīng)常會(huì)被不少人拉進(jìn)備選清單。現(xiàn)在的新蒙迪歐混動(dòng)或者燃油版，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，確實(shí)能給人一種“年輕但不張揚(yáng)、運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重”的感覺。如果你像我一樣比較看重體驗(yàn)——也就是日常看到、摸到、坐到的細(xì)節(jié)，那這車其實(shí)是挺值得慢慢琢磨的。除了體驗(yàn)，我們也想看看它對(duì)比凱美瑞，是否更有亮點(diǎn)呢？
第一眼看到新蒙迪歐，最大的感覺是“氣場(chǎng)夠足”。它整個(gè)前臉扁平化設(shè)計(jì)很有張力，引擎蓋上那幾道肌肉線條，怎么看都不像是隨便畫兩筆，而是真的把力量感直接拉滿了。大尺寸進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的大燈連成一體，內(nèi)部的陣列狀結(jié)構(gòu)加上熏黑處理，就算白天不開燈，看著也挺有科技感的。下方三段式進(jìn)氣格柵也蠻特別，尤其是中間部分很粗壯，兩邊漸收，再加上前唇的造型，正面照真有點(diǎn)美系跑車的味道。這些元素拼一起，不浮夸，但看起來(lái)特別精致和有沖勁。
車身側(cè)面就更耐看了，大溜背的造型比上一代年輕很多，又不會(huì)犧牲后排頭部空間。整車比例很協(xié)調(diào)，修長(zhǎng)得不拖沓，運(yùn)動(dòng)氣息很直接但不會(huì)覺得低矮。最讓我印象深刻的是雙腰線設(shè)計(jì)，上面一條從前翼子板一直延伸到尾燈，下面一條配合輪拱曲線，側(cè)面立體感出來(lái)了。多幅式輪轂不花哨，細(xì)節(jié)都做得挺細(xì)膩，有一種“耐看型帥哥”的感覺。車身尺寸方面，福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4920/1920/1600毫米，軸距為2945毫米。這個(gè)數(shù)據(jù)放在同級(jí)里很有競(jìng)爭(zhēng)力，后排空間特別富裕。風(fēng)阻系數(shù)只有0.293Cd，看起來(lái)是美感，其實(shí)也在為省油和行駛靜謐性服務(wù)。
走到車尾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整體風(fēng)格依然簡(jiǎn)潔。貫穿式尾燈是核心亮點(diǎn)，夜晚點(diǎn)亮特別有辨識(shí)度。中間細(xì)長(zhǎng)的燈帶左右連接，L型燈組在末端收尾，科技感和層次感都出來(lái)了。下包圍寬體樣式，點(diǎn)陣網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)點(diǎn)綴了一些運(yùn)動(dòng)氛圍，不會(huì)讓車尾顯得沉悶。再加上字體大寫的“MONDEO”標(biāo)識(shí)，對(duì)細(xì)節(jié)的追求蠻明顯，哪怕只是路過(guò)，也容易留下印象。
內(nèi)飾才是這代蒙迪歐的主打科技擔(dān)當(dāng)。一進(jìn)車?yán)铮?2.3英寸全液晶儀表+27英寸4K分辨率中控屏，橫跨整個(gè)中控臺(tái)，視覺效果堪比豪華品牌。屏幕不僅清晰大氣，還支持分區(qū)操作，主副駕駛各忙各的互不干擾。SYNC+2.0車機(jī)系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別靈敏，OTA升級(jí)跟手機(jī)一樣方便。哪怕你臨時(shí)改導(dǎo)航、開關(guān)空調(diào)或者找音樂，都能一句話搞定，不用像老式車機(jī)那樣一層一層翻菜單。旋鈕式電子擋把很順手，三幅式方向盤大小合適，握起來(lái)有質(zhì)感，不會(huì)滑手也不覺得太厚重。B&O 10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，在這個(gè)價(jià)位可以說(shuō)是錦上添花，坐車聽歌、打電話、刷視頻，音效都能應(yīng)付。
空間表現(xiàn)方面，蒙迪歐真的挺厚道。我175cm坐前排，頭頂留有一拳兩指，活動(dòng)不拘束；后排腿部空間非常夸張，三拳距離妥妥的，翹二郎腿輕松沒問(wèn)題，頭頂還有一拳余量。座椅設(shè)置偏硬朗，人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)優(yōu)秀，就算長(zhǎng)途開下來(lái)腰背不會(huì)酸。高配車型的翻毛皮材質(zhì)座椅，觸感高級(jí)，支撐性好，還帶加熱、通風(fēng)、記憶功能，冬夏都舒適。有時(shí)候自己帶小孩出門，后排裝個(gè)兒童座椅，空間也不緊巴。儲(chǔ)物空間也考慮周到，水杯、零錢、證件、雜物都能找到合適位置安放，日常用車細(xì)節(jié)非常友好。