本次對比昊鉑 HL 2025 款 350 Max 六座激光雷達(dá)版（29.98 萬）與問界 M8 2025 款增程 Max + 六座版（39.98 萬），兩車均為六座增程式 SUV，聚焦多成員家庭出行場景。
動(dòng)力層面，昊鉑 HL 以單電機(jī)后置布局實(shí)現(xiàn) 350km CLTC 純電續(xù)航，匹配 800V 快充（30-80% 僅需 0.17 小時(shí)）；問界 M8 憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，以 533 馬力、5.2 秒破百性能與 1526km 綜合續(xù)航（CLTC）凸顯長途優(yōu)勢。
空間上，問界 M8 作為大型 SUV（5190x1999x1795mm），軸距達(dá) 3105mm，比昊鉑 HL 長 17mm，配合四區(qū)空調(diào)與 AR-HUD，舒享配置更優(yōu)。昊鉑 HL 則以魔毯智能懸掛、后排 17.3 英寸 3K 娛樂屏強(qiáng)化豪華體驗(yàn)，且支持 5C 快充與更低荷電油耗（WLTC 6.6L/100km）。
智能領(lǐng)域，問界 M8 搭載華為 ADS 2.0（雙激光雷達(dá)、9 毫米波雷達(dá)），昊鉑 HL 配備 ADiGO 智駕（單激光雷達(dá)），兩者均適配城市 / 高速導(dǎo)航輔助駕駛，差異在于算力與感知硬件配置。兩車定位清晰，可按預(yù)算、續(xù)航需求及智能化偏好理性選擇。那么這兩款車對比你們會(huì)怎么選？
昊鉑 HL 的前臉設(shè)計(jì)以功能性與結(jié)構(gòu)化布局為核心，采用封閉式前艙蓋設(shè)計(jì)，適配新能源車型屬性。車頭搭載分體式 LED 大燈組，三條縱向排列的日間行車燈帶與主光源形成分層架構(gòu)，燈組采用鉆石切割工藝處理邊緣輪廓，呈現(xiàn)規(guī)整的幾何形態(tài)。前艙蓋下方嵌入多區(qū)域獨(dú)立發(fā)光單元，支持自定義迎賓燈效、轉(zhuǎn)向提示等交互功能，發(fā)光模塊與車身面板齊平，保持前臉表面平整度。激光雷達(dá)模塊集成于前格柵上方，采用嵌入式安裝，與導(dǎo)流槽線條自然銜接，減少突兀感。前包圍采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，底部橫向飾條延伸至兩側(cè)，配合封閉式格柵的平滑曲面，實(shí)現(xiàn) 0.268Cd 風(fēng)阻系數(shù)。整體布局以線條平直化、模塊集成化為特征，通過燈組分層結(jié)構(gòu)與交互燈效的功能性設(shè)計(jì)，平衡新能源辨識度與空氣動(dòng)力學(xué)需求。
問界 M8 的造型設(shè)計(jì)以 “簡潔豪華 + 運(yùn)動(dòng)氣場” 為核心，在延續(xù)家族設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上融入年輕化表達(dá)。前臉采用扁平化設(shè)計(jì)思路，相較于問界 M9 更顯利落：封閉式格柵保留新能源屬性，上方細(xì)長的貫穿式日間行車燈與兩側(cè)分體式大燈組形成 “T” 型布局，燈組內(nèi)部采用矩陣式光源，取消 “星河大燈” 元素后，前臉視覺層級更顯清爽。前包圍以貫穿式線條勾勒，兩側(cè)導(dǎo)流槽區(qū)域采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，搭配底部銀色飾條，在降低風(fēng)阻（風(fēng)阻系數(shù) 0.259）的同時(shí)增添運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
昊鉑 HL 2025 款 350 Max 六座激光雷達(dá)版
車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，貫穿式腰線從前大燈延伸至尾燈，配合內(nèi)凹式車門型面，形成游艇般的流暢輪廓。隱藏式門把手與車身表面齊平，20 英寸多輻鋁合金輪轂（可選 21 英寸）采用低風(fēng)阻造型，輪拱線條圓潤過渡。車身尺寸為 5126x1990x1750mm，軸距 3088mm，屬于中大型 SUV 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，前后輪距分別為 1665mm/1678mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9m，風(fēng)阻系數(shù) 0.268Cd，側(cè)面比例強(qiáng)調(diào)縱向舒展感，第三排車窗面積較大，保障后排采光。
問界 M8 車身側(cè)面采用流暢的貫穿式腰線設(shè)計(jì)，從前大燈延伸至尾燈，配合前傾的 D 柱與下溜車頂，形成俯沖式運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。半隱藏式門把手與無框車門銜接自然，降低車身表面突兀感，鍍鉻側(cè)裙與 21 英寸多條輻輪轂（標(biāo)配）增強(qiáng)視覺層次感，凸顯豪華定位。車身尺寸為 5190x1999x1795mm，軸距 3105mm，屬于大型 SUV 規(guī)格，前后輪距分別為 1716mm/1727mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9m。側(cè)面通過外擴(kuò)的輪拱線條與陡峭的前艙蓋折線，強(qiáng)化力量感，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.259Cd，優(yōu)于同級別部分車型。整體比例協(xié)調(diào)，既保留了大型 SUV 的穩(wěn)重感，又通過運(yùn)動(dòng)化線條處理提升動(dòng)態(tài)視覺效果，尺寸數(shù)據(jù)與問界 M9 接近，空間表現(xiàn)趨向一致。
昊鉑HL 2025款 350 Max六座激光雷達(dá)版
內(nèi)飾采用對稱式座艙布局，以Nappa真皮與Alcantara麂皮混搭包覆，觸感細(xì)膩。標(biāo)配8.8英寸全液晶儀表與17.3英寸3K分辨率中控屏，搭載ADiGO智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8295P芯片（32GB內(nèi)存+256GB存儲(chǔ)），支持5G網(wǎng)絡(luò)與連續(xù)語音識別。車內(nèi)配備24揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)（7.3.4聲道布局，功放功率2360W），后排標(biāo)配17.3英寸娛樂屏（3K分辨率），中央通道集成0-50℃溫控車載冰箱。座椅采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩功能，第三排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)與獨(dú)立杯架。智能化配置包括ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)（單激光雷達(dá)+11攝像頭+12超聲波雷達(dá)），輔助駕駛算力254TOPS，支持城市/高速導(dǎo)航輔助駕駛。全車配備三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主動(dòng)降噪及多層隔音玻璃，提升乘用舒適性。