站在香港中環(huán)天星小輪碼頭，維港兩岸的霓虹一如既往璀璨。但今年6月，一幅嶄新的巨幅廣告強勢闖入視野，零跑汽車的C10與T03宣告正式登陸香港市場。這不僅僅是一次新車上市，更暗藏著一個信號：中國新勢力正以“技術普惠”的利刃，精準切入全球汽車市場最獨特的堡壘之一。
雙車入港，直擊都市核心痛點
在香港這個全球人口密度最高、用車環(huán)境最苛刻的城市之一，零跑雙車采用了以滿足香港消費者對用車場景需求的精準打擊策略。
零跑C10有著“空間魔術師”之稱，2825mm超長軸距與66.8%的“得房率”堪稱空間魔術。對于普遍居住空間有限的香港家庭，它提供的堪比MPV的實用空間是難以抗拒的剛需。
LEAP 3.0架構下的“四葉草”中央集成式電子電氣架構，將座艙、智駕、動力、車身四域合一。這不僅意味著更流暢的交互、更強大的輔助駕駛能力，更是高算力、快通訊、低時延的技術宣言。
零跑T03是都市精靈，是年輕潮男潮女喜愛的風格。經典小車造型下蘊藏驚喜的實用空間和豐富的儲物設計，完美匹配香港狹窄街道和停車位。67%高強鋼車身與嚴苛電池安全檢驗是基礎保障，265公里WLTP續(xù)航（足以覆蓋絕大多數香港用戶一周通勤需求）配合領先同級的輔助駕駛功能，徹底解決都市通勤焦慮。
兩款車精準攻擊的是香港用戶最痛的空間效率、使用成本、牌照稅費難題，同時提供了遠超預期的智能化與品質體驗。
香港，零跑全球化棋局的“黃金落子”
之前零跑將全球的第1500家門店落子香港，絕非偶然。這座城市的獨特價值被零跑的戰(zhàn)略眼光精準捕捉。
香港高昂的首次登記稅催生出獨特的“價格敏感型”高消費群體。零跑的“好而不貴”策略（尤其是享受純電車型首次登記稅豁免的右舵版）完美破局，直擊消費者既要品質又要劃算的心理。
此次，零跑帶去的C10和T03，前者以空間利用率為利刃，后者主打的就是一個小巧實用，是布局也是對產品的實地檢驗，同時為未來D系列埋下伏筆。