經(jīng)過這么多年的發(fā)展，大家似乎已經(jīng)意識到，但凡零跑汽車一出手新勢力領域的“天花板”就有可能會被打破。這不，2026款零跑C16就以改款的方式，進行了一場堪比換代的升級，冰箱彩電大沙發(fā)都是“滿配上車”，續(xù)航、智能上它也全部進行了升級，最關鍵的是目前它的預售價依舊在20萬以內，著實吸引了不少朋友關注。那2026款零跑C16的這次升級到底有哪些“門道”？升級后是否更值得入手了？帶著這些問題，咱們今天就來詳細聊聊。
    目前2026款零跑C16已經(jīng)開始預售，一共推出6款車型，增程、純電各3款，預售價區(qū)間是16.98-18.98萬元。預售期間下訂并提車的用戶，可以享受零跑10000能量積分；如果是本品增換購還有5000元/臺的現(xiàn)金補貼；另外新車還給到包括5000元/臺全配套裝選裝基金、5000元/臺金融貼息、免費享價值2000元星煜紫/琉璃翠個性車色和3680元家充服務包等，具體詳情大家可以到就近的零跑門店進行咨詢。
    關于產(chǎn)品力，2026款零跑C16整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀和座艙設計，并且在保留6座版車型的基礎上還推出了5座版本，另外它還進行了70余項產(chǎn)品力及功能的升級，具體如何我們繼續(xù)往下看：
    6座車型方面，2026款零跑C16首先對車內空間進行了重新優(yōu)化設計，叁排座椅的腿部空間提升了20mm，頭部空間提升了20mm，同時二排中央通道提升了30mm。這意味著全家出游的情況下，進入第叁排乘坐會更加方便和從容，同時第叁排的乘員長時間乘坐也會更舒服，可以很好地提升日常用車的舒適體驗。
    另外這一次2026款零跑C16也將“彩電冰箱大沙發(fā)”直接配齊了！新車增加了Nappa真皮座椅、一二排座椅10點式按摩、主駕腰托以及六座橫向滑軌，二排座椅的最大仰角也從145°升級到155°，幾乎是接近零重力座椅的效果，躺下很舒服。而除了此前一直就有的后排吸頂屏之外，2026款零跑C16還配備了8.1L容積的冰箱。盛夏季節(jié)帶上孩子來一場暑假旅行，累了就可以直接躺在“大沙發(fā)”享受按摩放松，看“電視”的同時還能隨時從冰箱里拿出冷飲消暑，這待遇可一點都不比30多萬的理想L7差，甚至像座椅橫移功能，即便是理想L7也沒有配備。
    當然了，底盤同樣是影響舒適體驗的關鍵，2026款零跑C16也進行了改變，新增前后雙FSD可變阻尼減震，可以隨時調節(jié)懸掛阻尼，緩沖路面振動和沖擊，讓日常出行更加舒適。此外在豪華品牌車型身上才有的LMC爆胎穩(wěn)定功能也出現(xiàn)在它身上，在遇到緊急情況的時候車輛也能保持穩(wěn)定，更加安全。
    除了舒適，續(xù)航和充電也是2026款零跑C16的重要升級部分。純電車方面均由800V高壓快充平臺打造，電池容量統(tǒng)一來到了81.9kWh，純電續(xù)航里程也達到630km，電量從30%快充到80%最快只需要19分鐘。而現(xiàn)款車型純電版續(xù)航則是520km、580km，此次相當于分別提升了110km、50km，就算開著純電車出行也能去到更遠的地方，依然不會有里程焦慮。
    同時增程車的電池容量也統(tǒng)一提升到38.7kWh，純電續(xù)航來到280km，相比現(xiàn)款增加80km，真正可以做到一周通勤、市郊出行0油耗。最關鍵的是增程車充電倍率也升級為2.2C，電量從30%快充到80%現(xiàn)在只需要19分鐘，相比之前快11分鐘，節(jié)省下的時間可以排隊買一杯奶茶了。而在滿電滿油的情況下，增程車的綜合續(xù)航里程能達到1150km，長途自駕游、節(jié)假日返鄉(xiāng)等，同樣不用擔心續(xù)航。
    此外還有智能化部分，2026款零跑C16同樣在與時俱進，首要的便是架構，新車將從Leap3.0升至Leap3.5高階艙駕一體中央預控架構，車輛生態(tài)的兼容性更高。智能座艙上，2026款零跑C16將搭載升級的Leap4.0Plus交互系統(tǒng)，車機芯片依然是高通驍龍8295P，此次升級，車機內置app進一步得到豐富，并且增加了3D車模，你的愛車可以更真實地呈現(xiàn)在中控上；語音交互功能它也接入了AI語音大模型，各種操作、功能使用，以及孩子們的十萬個為什么，車機都能流暢回應執(zhí)行操作或解答疑惑，智能化用車體驗更好。
    駕駛輔助層面，2026款零跑C16則將標配LeapmotorPilot組合駕駛輔助系統(tǒng)，硬件上都將搭載來自包括禾賽科技的融合激光雷達在內28個智能感知硬件，芯片同樣來自是來自高通的8650。功能上，除了高快NAP，后續(xù)還將開通城市通勤領航功能，并通過OTA實現(xiàn)城市領航NAP，總共具備27項輔助駕駛功能，日常上下班、周末和假期自駕旅行等，都能提供一定的幫助，緩解駕駛疲勞的同時也能增強行車安全性。
    至于5座車型，值得單獨拿出來說一說。增程車和純電車都提供了5座版本，與6座相比少了第叁排座椅，其裝載能力自然更可觀，放倒第二排座椅之后整個行李艙容積可以來到1663L，輕松躺下一家叁口。同時得益于2825mm的車身軸距，它也能擁有更加寬敞的第二排乘坐空間，加上它的第二排座椅還具備140°大仰角，長途自駕游的時候乘坐同樣會更舒服。
    除此之外，5座車也將以上諸多配置實現(xiàn)了標配，其中包括車載冰箱、后排獨立空調、前排座椅10點按摩+主駕腰托、后排座椅電動調節(jié)+10點按摩功能、15.6英寸后排屏幕、激光雷達組合駕駛輔助系統(tǒng)，以及電動一鍵大床模式、后備廂觀影模式和21揚聲器PSS豪華音響+7.1.4杜比全景聲，部分配置甚在價格更高的理想L6身上也沒有出現(xiàn)，所以我開頭說它捅破了“天花板”，還真不假。如果說2026款零跑C16的6座版是更加追求品價比和務實性、豪華舒適兩手抓的版本，那5座版就是更適合小資體驗品質舒享中產(chǎn)小家庭的選項，它們的共存也給大家提供了更多的選擇。
    總結：
    經(jīng)過一年的沉淀后，零跑C16對家庭用戶的需求顯然有了更深刻的認知，因為可以清楚地看到，2026款零跑C16此次升級的諸多地方，都是此前C16車主提及或者建議升級之處。當然，除此之外它新增的LMC爆胎穩(wěn)定控制，以及更長的續(xù)航、更高的充電效率，也代表著零跑汽車在技術研發(fā)上的實力，也能提升安全性和用車體驗。更關鍵的是，經(jīng)過升級后的它價格依然控制在20萬以內，相對理想L7乃至理想L6都還低不少。那2026款零跑C16上市后，恐怕會在銷量成績上達到新的高度，大家認為呢？